- Ingénieur d'état
ACI 318 – 2002 تراكب الاحمال حسب الكود الامريكي
.تراكب الاحمال هي تراكبات حالات الاحمال التي يتم دراسة الهيكل الانشائي تحت تأثيرها
في هذه الصفحة يمكنكم ايجاد تراكب الاحمال في الحالات الحدية للخدمة و المقاومة القصوى جاهزة لاستعمالها, مستخرجة حسب الـكــود الامـريــكــي بالاخذ في الاعتبار الاحمال الدائمة و الاحمال المتغيرة (الاحمال الحية, احمال الرياح و احمال الحرارة) و احمال الزلازل
:حالات الاحمال المعتبرة
DL : الاحمال الدائمة
LL : الاحمال الحية
WL : احمال الرياح
Temp : احمال الحرارة
SEI : احمال الزلازل
:على الصفحات التالية تجدون تراكب الاحمال حسب
:تـجـدون أيـضــــا
:محتوى هذه الصفحة متاح أيضا بلغات أخرى
DL & LL & WL : الحالة التي يكون لدينا فيها
SLS ACI 318 - 2002
1) DL + LL
2) DL
3) DL + WL
4) DL + LL + WL
ULS ACI 318 - 2002
1) 1.2 DL + 1.6 LL
2) 1.2 DL + LL + 1.6 WL
3) 1.2 DL + 1.6 WL
4) 1.4 DL
5) 1.2 DL + 0.8 WL
6) 0.9 DL + 1.6 WL
مـلـحـوظـة
ا فيما يتعلق بأحمال الرياح يجب دائما التفكير بأخذ حالة تحميل موجبة و حالة تحميل سالبة, بمعنى ظاهرة الضغط/الشفط للرياح
DL & LL & WL & Temp : الحالة التي يكون لدينا فيها
SLS ACI 318 - 2002
1) DL + LL
2) DL
3) DL + WL
4) DL + Temp
5) DL + LL + WL
6) DL + LL + Temp
7) DL + WL + Temp
8) DL + LL + WL + Temp
ULS ACI 318 - 2002
1) 1.2 DL + 1.6 LL
2) 1.2 DL + LL + 1.6 WL
3) 1.2 DL + 1.6 WL
4) 1.2 DL + 1.6 LL + 1.2 Temp
5) 1.2 DL + 1.2 Temp
6) 1.4 DL
7) 1.2 DL + 0.8 WL
8) 0.9 DL + 1.6 WL
مـلـحـوظـة
ا فيما يتعلق بأحمال الرياح يجب دائما التفكير بأخذ حالة تحميل موجبة و حالة تحميل سالبة, بمعنى ظاهرة الضغط/الشفط للرياح
DL & LL & SEI : الحالة التي يكون لدينا فيها
SLS ACI 318 - 2002
1) DL + LL
2) DL
ULS ACI 318 - 2002
1) 1.2 DL + 1.6 LL
2) 1.4 DL
ALS ACI 318 - 2002
1) 1.2 DL + LL + SEI
2) 1.2 DL + SEI
3) 1.2 DL + LL + (-SEI)
4) 1.2 DL + (-SEI)
5) 0.9 DL + SEI
6) 0.9 DL + (-SEI)
7) 1.2 DL + LL
:محتوى هذه الصفحة متاح أيضا بلغات أخرى
:على الصفحات التالية تجدون تراكب الاحمال حسب
:تـجـدون أيـضــــا
